春日的秦岭深处，高铁地道内施工正酣；而在陕北靖边的广袤土地上，连片的光伏板在阳光下熠熠生辉。记者近期采访看到，从交通动脉到绿色动力，三秦大地上一个个重点项目正加速推进，为陕西高质量开展注入汹涌动能。
4月8日，穿越秦岭南麓峡谷区的林家山地道历时42个月建造完结贯穿，地道全长14529米，是西康高铁全线最长的单洞双线I级高风险地道。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西康高铁通车后，西安至健康的铁路通行时刻将从约3小时紧缩至1小时内，关中平原城市群与陕南秦巴山区的时空间隔将大幅缩短。
“咱们立异优化台阶法工艺，建立了三级技能保障体系，霸占了斜井突泥涌水、反坡排水、通风困难等许多技能难题。”中铁广州工程局西康高铁5标项目负责人鲍灵辉说，“因施工地点在秦岭内地，咱们还选用全封闭混凝土拌合站、污水处理系统等标准化作业办法，削减对秦岭生态环境的影响。”
建造攻坚脚步不断，高铁网络正在重塑区域经济地图。在陕西省商洛市商州区的西十高铁西岭地道建造现场，中铁七局西十高铁项目部司理王朝介绍，全长超18公里的西岭地道将于本月贯穿。
“西岭地道是全线要害性工程，从出场开端，咱们2000余名建造者攻坚克难，24小时不间断施工，历经1100多个日夜，总算将迎来这个工程的重要节点。”王朝说，西十高铁建成后，西安至十堰将完结1小时直达，串联起关中平原城市群与长江中游城市群，进一步助力沿线区域联动开展。
西成公司计算多个方面数据显现，到3月底，西康、西十、西延等5个在建高铁项目地道已贯穿76座，地道、桥梁别离完结规划总量的69%和70%，开挖掘进累计到达532公里。
交通强，则经济活。参加陕西多条高铁线路规划的中铁榜首勘测规划院集团有限公司副总工程师张明说，高铁建造不只促进陕西“米”字形高铁网加速成形，更是区域协调开展的要害落子。未来，人流、物流、资金流将沿轨迹高效活动，陕西对外开放的格式将进一步翻开。
在陕西佛坪县的群山之间，一座总装机容量140万千瓦的抽水蓄能电站正加速建造。隧洞内，通风设备继续工作，宣布消沉而有力的嗡嗡声，源源不断地为洞内运送着新鲜空气；隧洞外，大型工程车辆来往络绎，巨大的装载机挥动着钢铁巨臂，每一次动作都伴随着机械的轰鸣和土石的磕碰声。
作为国家抽水蓄能中长期开展规划的重点项目，其98.54亿元的总投资不只发明了工作岗位，更将带来生态与经济两层效益。佛坪县发改局相关负责人说，项目建造期估计奉献税收1.26亿元，投产后年发电量达14.36亿千瓦时，将承当电力系统调峰、填谷、储能等功能人物，推进地方经济绿色转型。
向北600公里，陕西靖边县毛乌素沙漠边际，由我国铁建大桥局施工的靖边县千村光伏项目已于本年2月底悉数并网发电。我国铁建大桥局项目技能质量部负责人李文斌说：“这一个项目能够让当地每个村村集体经济年收益打破10万元，更以‘零碳’方法为当地供给开展新途径。”
从抽水蓄能的“超级充电宝”到千村光伏的“阳光银行”，陕西以重点项目为支点，正不断撬动动力结构优化晋级。（记者 张斌）
